Norma dispone implementaci\u00f3n de c\u00e1maras de vigilancia, botones de p\u00e1nico, apoyo financiero para recuperar veh\u00edculos da\u00f1ados y protecci\u00f3n dirigida a las v\u00edctimas.El Gobierno dict\u00f3 medidas extraordinarias contra los delitos de extorsi\u00f3n y sicariato en las empresas de transporte p\u00fablico y de mercanc\u00edas, entre ellas la implementaci\u00f3n de patrullajes focalizados, la reserva de la identidad del denunciante y de elementos tecnol\u00f3gicos de seguridad como c\u00e1maras o botones de p\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n
El Decreto Supremo N\u00b0 009-2026-PCM, publicado en la edici\u00f3n extraordinaria de Normas Legales del Diario Oficial El Peruano, tiene como objetivo proteger a trabajadores y usuarios del transporte p\u00fablico y garantizar la continuidad del servicio.<\/p>\n\n\n\n
Con ese fin se disponen acciones de prevenci\u00f3n, respuesta inmediata y reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica del sector mediante la articulaci\u00f3n entre diversas entidades del Estado.<\/p>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
Entre las medidas de prevenci\u00f3n se dispone que la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP (SBS) verificar\u00e1 el monitoreo que deben realizar la empresas supervisadas para detectar movimientos extorsivos en cualquier transferencia de recursos vinculada con denuncias por extorsi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) evaluar\u00e1 y establecer\u00e1 las rutas, paraderos, terminales y veh\u00edculos de transporte p\u00fablico de personas y mercanc\u00edas en los que se implementan medidas de seguridad operativa, con el objetivo de fortalecer la continuidad y seguridad del servicio frente a riesgos derivados de actos delictivos.<\/p>\n\n\n\n
Tecnolog\u00eda<\/p>\n\n\n\n
Las medidas operativas comprenden elementos tecnol\u00f3gicos como c\u00e1maras y botones de p\u00e1nico integrados al sistema C5i, sobre la base de mapas del delito y an\u00e1lisis de riesgo. Se implementar\u00e1n en funci\u00f3n de la disponibilidad tecnol\u00f3gica y presupuestal.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa Divisi\u00f3n del Observatorio del Crimen del Comando de Operaciones Policiales de la Polic\u00eda […] es la unidad responsable de la elaboraci\u00f3n de mapas delictivos georreferenciados y el desarrollo de an\u00e1lisis de espacio temporales orientados a identificar zonas cr\u00edticas y a optimizar la planificaci\u00f3n de operaciones preventivas y disuasivas\u201d, precisa la norma.<\/p>\n\n\n\n
En materia de respuesta inmediata, la norma dispone la implementaci\u00f3n de centros de comando y patrullaje focalizado, con participaci\u00f3n de las unidades especializadas en extorsi\u00f3n y sicariato.<\/p>\n\n\n\n
Protecci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
En lo que corresponde a la protecci\u00f3n a las v\u00edctimas, dispone la reserva de la denuncia y de la identidad del denunciante, botones de p\u00e1nico antiextorsi\u00f3n, canales de orientaci\u00f3n y patrullaje especializado.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa Polic\u00eda Nacional del Per\u00fa, en el marco de sus planes operativos, desarrolla otros mecanismos de protecci\u00f3n preventivos para pasajeros, propietarios, conductores y familiares amenazados\u201d, se\u00f1ala la norma.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se establece la articulaci\u00f3n permanente entre la Polic\u00eda y las fiscal\u00edas especializadas, con el fin de optimizar las investigaciones contra organizaciones criminales vinculadas con estos delitos.<\/p>\n\n\n\n
Rutas provisionales<\/p>\n\n\n\n
La norma indica que el MTC, en coordinaci\u00f3n con la PNP y otras autoridades competentes, podr\u00e1 implementar rutas provisionales para garantizar la continuidad y seguridad del servicio de transporte terrestre y evitar el desabastecimiento de productos y servicios esenciales.<\/p>\n\n\n\n
En el \u00e1mbito de la reactivaci\u00f3n, la norma contempla la creaci\u00f3n de un fondo de apoyo financiero posdelito, atenci\u00f3n psicol\u00f3gica a las v\u00edctimas, programas de reinserci\u00f3n laboral y la implementaci\u00f3n del programa Ruta Segura Restablecida, destinado a financiar la reparaci\u00f3n de infraestructura y equipamiento del transporte afectado por hechos delictivos.<\/p>\n\n\n\n
Financiamiento<\/p>\n\n\n\n
En relaci\u00f3n con el programa Ruta Segura Restablecida, mediante el cual se financiar\u00e1 la reparaci\u00f3n de los veh\u00edculos afectados por la extorsi\u00f3n y el sicariato, la norma indica que se financia mediante el fondo de riesgo y garant\u00eda estatal que hace referencia el numeral 3.4 del art\u00edculo 3 de la Ley N\u00b0 32490 u otras fuentes de financiamiento que se determine en su implementaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, dispone que el Ministerio de Justicia y Derechos Humanos, en coordinaci\u00f3n con el Ministerio de Econom\u00eda y Finanzas, en el plazo de 30 d\u00edas calendario posteriores a la vigencia de esta ley, impulse la implementaci\u00f3n de marco normativo para el desarrollo del fondo, as\u00ed como el apoyo financiero posdelito y reparaci\u00f3n integral a las v\u00edctimas de estos il\u00edcitos.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Diario El Peruano.<\/p>\n\n\n\n
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